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裝置空壓機,進口的離心式空壓機,分三級壓縮,兩級冷卻,三軸式。] 
振動故障特征:機組振動監(jiān)測系統(tǒng)，振動傳感器探頭和變送器， 通過微機實時跟蹤記憶監(jiān)測。在運行過程中，開車運行初期各級振動都較低，不超過10μm，但隨著運行時間的延長，II- III 級轉(zhuǎn)子振動值逐漸升高，運行約半年時間，振動值達到 23μm，引起機組聯(lián)鎖停車。
1.故障分析：離心式空壓機振動原因，主要包括轉(zhuǎn)子不平衡、振動監(jiān)測 系統(tǒng)故障、聯(lián)軸器故障及對中不良、軸承缺陷等。下面作逐項分析
⑴振動監(jiān)測系統(tǒng)故障 如果測振探頭和變送器故障，必然造成振動測量結(jié)果失 準(zhǔn)，一般表現(xiàn)為振動值的突然變化。機組采用的測振探頭，為 渦流式位移傳感器。如果測振探頭固定到連接器上的鎖緊螺 母松動，由于振動會造成探頭與軸的間隙發(fā)生變化，間隙減 小，振動值變大，反之間隙增大，振動值變小;還有，測振探頭 和變送器的零點漂移，也會造成振動測量結(jié)果失準(zhǔn)。
⑵聯(lián)軸器故障及對中不良 大齒輪轉(zhuǎn)子和電動機之間，用齒形聯(lián)軸器聯(lián)接，傳遞動力 和轉(zhuǎn)矩。這種聯(lián)軸器能傳遞的扭矩大，而且能補償兩軸線間 的微小誤差，但不能緩和沖擊。 由于機組的安裝誤差、聯(lián)軸器潤滑不良、聯(lián)軸器磨損嚴(yán) 重，以及機組基礎(chǔ)的不均勻沉降等，會造成對中不良。轉(zhuǎn)子系 統(tǒng)機械故障的60%是由于對中不良引起的。具有對中不良的 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，在其運轉(zhuǎn)過程中將產(chǎn)生一系列有害于設(shè)備的動態(tài) 效應(yīng)，引起磨損、軸承早期損壞、油膜失穩(wěn)和軸的撓曲變形等， 導(dǎo)致機組發(fā)生異常振動，而且振動會隨不對中嚴(yán)重程度的增 加而增大。
⑶轉(zhuǎn)子不平衡 離心式壓縮機屬旋轉(zhuǎn)式機器，當(dāng)轉(zhuǎn)子不平衡時，將引起振 動。由于轉(zhuǎn)子制造誤差、材質(zhì)不均勻等原因造成的轉(zhuǎn)子不平 衡，稱為初始不平衡，在制造廠就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)并修正;因轉(zhuǎn)子在 運輸貯存期間處置不當(dāng)、裝配誤差造成轉(zhuǎn)子不平衡，在開機運 行初時，便會產(chǎn)生較大的振動;由于轉(zhuǎn)子上零部件脫落或葉輪 流道有異物附著、卡塞，造成的轉(zhuǎn)子不平衡，表現(xiàn)為振動值突 然升高。以上情況均可以排除。由于葉輪上不均勻結(jié)垢、介質(zhì) 中粉塵的不均勻沉積、介質(zhì)中顆粒對葉輪的不均勻磨損等原 因，破壞轉(zhuǎn)子動平衡，也會造成振動值增大。
⑷軸承缺陷 此機組I 級轉(zhuǎn)子和II- III 級轉(zhuǎn)子，采用可傾瓦徑向軸承支撐。當(dāng)系統(tǒng)承受小擾動時，各片軸瓦都會跟隨擾動量的大小，作出相應(yīng)的反應(yīng)來與之平衡，從而又回到穩(wěn)定狀態(tài)，所以它有更 好的穩(wěn)定性。但是當(dāng)軸承因磨損間隙過大時，會導(dǎo)致機組振動 值增大。軸瓦巴氏合金開裂、剝落，也會導(dǎo)致機組振動值增大。

摘要:針對離心式空壓機振動故障進行分析，診斷出振動故障的原因，準(zhǔn)確地找出了故障源。因空氣吸入口過濾器過濾效果差，造成灰 塵在葉輪上不均勻沉積而破壞了轉(zhuǎn)子動平衡，表現(xiàn)為振動值隨著運行時間的延長而逐漸增大。使用精密空氣過濾器，可以*由此引起的振動故障。
2.故障處理 
 ⑴檢查調(diào)整或更換測振探頭和變送器 這是首先考慮的處理措施，也是簡單的處理措施。檢查 測振探頭固定到連接器上的鎖緊螺母是否松動，檢查探頭與 軸的間隙電壓是否正常，正常值是6.3V。若有必要，更換測振 探頭和變送器。為便于排除故障，更換了II- III 級轉(zhuǎn)子測振探頭和變送器，但開機試運，振動值高的故障依然存在，故可以排除振動監(jiān)測系統(tǒng)故障的因素。
 ⑵檢查聯(lián)軸器 第二步措施是檢查聯(lián)軸器及對中情況。打開聯(lián)軸器，發(fā)現(xiàn)潤滑不太好，部分潤滑脂已硬化。清洗后檢查各齒面，未發(fā)現(xiàn) 磨損的痕跡。檢查對中情況，也未發(fā)現(xiàn)異常。從檢查情況看，可以排除聯(lián)軸器故障的因素。
 ⑶檢查轉(zhuǎn)子及軸承 先拆卸各級蝸殼，發(fā)現(xiàn)各級葉輪、擴壓器上都有不同程度 積垢，厚處有0.8mm。一級入口管內(nèi)也有許多灰塵。對這些塵垢進行了*清理。然后打開上蓋檢查齒輪，齒面很光潔，沒有發(fā)現(xiàn)磨損的痕跡，復(fù)查嚙合間隙、嚙合面積均正常。拆下 各級軸承檢查，軸瓦巴氏合金完好，復(fù)查徑向間隙均在正常范 圍。還復(fù)查了其他部位間隙，均未發(fā)現(xiàn)異常。開機試運，II- III 級轉(zhuǎn)子振動值正常，為9~10μm。從檢查結(jié)果來看，很可能是 空氣中粉塵在葉輪上不均勻沉積，破壞了II- III 級轉(zhuǎn)子動平衡，造成振動值增大。II- III 級轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高達51000 r/min，對動平衡的要求更加苛刻。
 ⑷改造吸入口空氣過濾器 葉輪等處的積垢表明，吸入口空氣過濾器過濾效果差，需要認(rèn)真檢查分析。該過濾器原設(shè)計為4片板框式過濾器，尺寸為800mm×800mm，過濾面積小，過濾精度不可能太高，再加上板框與箱體鋼結(jié)構(gòu)密封不嚴(yán)，造成一小部分空氣沒有經(jīng)過 過濾，就直接進入壓縮機內(nèi)，雖然采用粘結(jié)膠帶進行密封，但 效果不佳。為*改進過濾效果，把該過濾器改造為過濾面積 大、過濾精度高的自潔式空氣過濾器。 自潔式空氣過濾器，是將8個直徑600mm筒式過濾單元 組裝在一起，筒式過濾單元在空壓機吸入口的負(fù)壓作用下，吸 取周圍環(huán)境大氣，大氣中的灰塵沉積在過濾筒外表面;在PLC 的控制下，定時或定壓差或手動發(fā)出自潔的指令信號，電磁控 制閥打開，自潔空氣噴頭噴出一股短時(約0.1s)高壓(0.45 ~ 0.7MPa)氣流，經(jīng)文氏管進入過濾筒內(nèi)，并自內(nèi)向外反吹，將過 濾筒外表面的積塵吹掉。這種反吹過程是間斷的，且在PLC 的控制下只有一定數(shù)量的過濾筒處于自潔反吹狀態(tài)，其余過濾 筒仍在工作，所以不會影響空壓機的正常運轉(zhuǎn)。經(jīng)過近兩年的 使用證明，該新型過濾器過濾效果很好，葉輪等處的積垢很 少，沒有再發(fā)生過由此造成的II- III 級轉(zhuǎn)子動平衡被破壞、振動值增大的現(xiàn)象。

通過以上的分析和處理，可以得出結(jié)論:因空氣吸入口過 濾器過濾效果差，造成粉塵在轉(zhuǎn)子上不均勻沉積，破壞了轉(zhuǎn)子 動平衡，表現(xiàn)為振動值隨著運行時間的延長而逐漸增大。使用 精密空氣過濾器，可以*由此引起的振動故障。